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Río Carcarañá hundido en la Guerra de Malvinas

Dic 17 Escrita por  Noticia leída 782 veces
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Conocé la Historia y las Características del “Río Carcarañá”, el Carguero de Ultramar hundido por un Helicóptero inglés en la Guerra de Malvinas.                         

 

 

 

 

En 1982, antes de la guerra del Atlántico Sur, la empresa mantenía al buque en amarre en el dique 4 del puerto de Buenos Aires por haber pasado su vida comercial útil, pues tenía alrededor de 20 años de antigüedad.

Luego de iniciar el conflicto, el Río Carcarañá zarpó de Buenos Aires el 22 de abril de 1982. Su carga consistía en alimentos y víveres, tambores de combustible y contenedores de JP1 (combustible para aviones), camiones con munición, jeeps y cañones antiaéreos como así también un camión lanzacohetes, proyecto de CITEFA.

El comandante civil del buque era capitán de ultramar Edgardo Dell'Elicine, mientras que el capitán de corbeta Daniel E. Robelo desempeñaba como comandante militar.

Transportaba a las islas unas 934 toneladas de carga. El 26 de abril fondeó en Puerto Groussac, en la costa noreste de la isla Soledad. Fue alijado por el ARA Isla de los Estados durante tres días, por dificultades para efectuar la descarga en el muelle del Apostadero Naval Malvinas de Puerto Argentino.

Durante el ataque del 1 de mayo, el buque fue ametrallado por un avión británico que le erró el blanco. Tras el ataquen fallido, el Río Carcarañá se dirigió al sur de la isla Soledad, debido a que se consideraba a la zona como menos peligrosa.

El 3 de mayo recibió órdenes de zarpar hacia Puerto Rey, en la costa suroeste de la isla y sobre el estrecho de San Carlos. Al día siguiente traspasó unos 68 tambores de combustible al ARA Monsunen, un buque del gobierno colonial británico capturado por los argentinos. Dos días después entregó víveres al ARA Forrest, también otro buque colonial capturado. Al remolcador Yehuín le proporcionó dos cocinas de campaña y cinco contenedores. Hasta el 10 de mayo, se realizaron maniobras de alije por parte de los buques ARA Isla de los Estados, ARA Forrest y ARA Monsunen.

En la mañana del 16 de mayo el Río Carcarañá fue sobrevolado por un avión británico. Pasado el mediodía recibió el ataque de dos Harrier británicos con bombas y fuego de cañón de 30 mm.

En un principio sus daños se consideraron como leves. Su tripulación desembarcó rápidamente (no sufrió bajas) y fue trasladada a la localidad de Bahía Fox, en la isla Gran Malvina, por el ARA Forrest.

Tres días más tarde, una comisión especializada desembarcó del ARA Penélope en Puerto Rey para evaluar el estado del ELMA Río Carcarañá. Las fuerzas argentinas concluyeron que el buque no podía navegar debido a que necesitaba reparaciones importantes.

Estas no podían realizarse en esa zona, debido a que está muy alejada de los principales asentamientos. El buque fue finalmente abandonado. Se cree que fue hundido en los ataques británicos del 23 y 24 de mayo.

Síntesis

1961. 19 de Febrero. Botado para E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas (E. L. M. A.). Bautizado RIO CARCARAÑA (2). (Argentina).

1962. Incendio durante el alistamiento. Reparado.

1962. Alistado.  Era gemelo de los buques RIO COLORADO, RIO CORRIENTES, LAGO LACAR, LAGO ALUMINE y LAGO NAHUEL HUAPI.

1982. Radiado.  Reactivado para llevar suministros a las Islas Malvinas.

1982. 22 de Abril. Al mando del Capitán Edgardo Dell Elicine zarpó de Buenos Aires con pertrechos para las Islas Malvinas.

1982. 16 de Mayo. Ametrallado y bombardeado por aviones Sea Harrier del Escuadrón № 800 en Puerto Groussac, Estrecho de San Carlos, en la posición aproximada 51° 33’ S y 059° 32’ W. Ante la imposibilidad de salvarlo, fue abandonado por la tripulación.

1982. 23 de Mayo. Hundido por dos misiles Sea Skua disparados por un helicóptero Sea Lynx de la fragata H. M. S. ANTELOPE.


Características

Astillero: Brodogradiliste 3 Maj.

Lugar de construcción: Rijeka, Yugoslavia

Casco nº: 477              

Señal distintiva: L. R. P. C.                              

IMO: 5295686

Tripulantes: 53             

Pasajeros: 12        

TRG: 8.482                  

DWT: 10.436                

DV: 6.464

Eslora: 157,18             

Manga: 19,50              

Puntal: 12,20               

Calado: 27’ 0”

Bodegas: 6                 

E. P: 11                     

TEUs: 0

Plumas: 1 x 35; 1 x 20; 8 x 10; 4 x 8; 4 x 5; 2 x 2.

Capacidad granel: 546.089 p³.  

Capacidad general: 492.820 p³.

Capacidad frigorífica: 74.157 p³.

Tanques: 2                              

Capacidad de tanques: 43.404 p³.

Capacidad combustible: 1.027 F. O.                

Consumo diario: 34

Un motor diésel de FIAT C759S; 2T SA; 9 cilindros (750 x 1.320). FIAT Grandi Motori, Trieste, Italia.

Calderas: 10.300 CV                   

Hélices: 1                    

Velocidad: 17 nudos.

Leer más► http://www.histarmar.com.ar/Malvinas/MisionRCarcaranaenMalv.htm

Fuente: Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

 

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